Бицикл од карбонских влакана је одлична инвестиција ако желите и издржљивост и лаган бицикл који можете понијети било гдје. Улагање у одличан бицикл од карбонских влакана је одлична идеја, али такође желите да имате најбоље могуће точкове за то. Провера различитих типова точкова за бицикле је одличан приступ, јер желите да видите који од њих највише одговарају вашим захтевима.
Зашто бисте требали размислити о набавци бицикла од карбонских влакана?
Главна привлачност има абицикл од карбонских влаканаје свакако његова предност у тежини. Имате мању тежину, а када га упарите са лаким точковима, то само чини искуство још бољим. Штавише, бицикл од карбонских влакана има тенденцију да буде тврђи, а опет осетљивији у поређењу са бициклом направљеним од алуминијума. А треба имати на уму и аеродинамику. Ови бицикли су дизајнирани са великом аеродинамиком на уму, што их може учинити још бољим током спринта и успона. Али као што смо рекли, једнако је важно пронаћи различите типове точкова за бицикле који раде са њим.
Који је идеалан профил и дубина обода?
Када изаберете било који точак за ваш бицикл од угљеничних влакана, веома је важно проверити дубину и профил наплатка. У зависности од бицикла, можете изабрати једну од различитих опција. Имајући то на уму, сваки од њих нуди веома специфичан приступ.
Плитки наплатци од 25-35 мм су најбољи за вожњу издржљивости и пењање. Лакши су, што значи да могу бити веома добри за вожњу за све намене. И да, одличне су, посебно ако се често пењете, што треба узети у обзир.
Наплатци{0}}средње дубине су од 40 до 55 мм и нуде одличан баланс између тежине и аеродинамике. Одлични су за друмску вожњу, а већина њих је изузетно добра за трке, али и за слободне вожње.
Затим имамо наплатке{0}}дубоког пресека од 60 до 90 мм или више. Они су веома добро оптимизовани имајући на уму аеродинамику и тешки су, што може утицати на бочни ветар. Ево где ћете видети угљеник на делу, а укупни резултати су прилично импресивни.
Споке Цонфигуратион
Када добијате различите типове точкова за бицикле, морате да проверите укупну конфигурацију. Мали број кракова до 24 крака је обично одличан за аеро точкове и триатлон. Ако имате мање кракова, то смањује тежину и отпор, али жртвујете крутост и снагу, па имајте то на уму.
Када користите 28 до 36 кракова, то је погодније за турнеје, циклокрос или шљунак. Добијате бољу расподелу оптерећења и снагу, што се може показати као велика предност. И не само то, већ икарбонске фелне за бициклегенерално ће имати користи од већег броја жбица ако желите побољшани одзив и издржљивост.
Такође можете ићи ћелавим и аеро жбицама. Ово може бити опција, али нећете добити више од маргиналног повећања учинка. Имајући то у виду, то и даље може бити прилично добро решење за разматрање, посебно ако су перформансе ваш примарни фокус када користите бицикл од угљеничних влакана.
Коришћени материјали
Алуминијум је добар материјал јер је јефтин, а ипак прилично јак и издржљив. Лоша страна је што ће алуминијумски точак увек бити мање крут и тежи. Аеродинамика је такође прилично ограничена ако идете алуминијумским путем, што овде треба узети у обзир.
Када одаберете карбонска влакна, имате чврст и лаган материјал који даје одличну крутост, тежину и аеродинамику. Карбонска влакна су посебно корисна за побољшану апсорпцију удара. То је нешто у чему обичан алуминијумски точак за бицикл неће бити добар. Међутим, са карбонским влакнима, добијате бољи резултат, чак и ако је скупљи материјал.
Типови бициклистичких гума
Када бирате различите типове точкова за бицикле, има много смисла сузити избор најбољих гума за бицикле за које се можете одлучити. Имајте на уму да свакибициклистичка гумаима предности и недостатке, па је важно да их знате унапред, јер ће то олакшати ствари.
Цевасте гуме
Једна ствар коју треба напоменути у вези са цевастим гумама је да су залепљене за наплатак. Због тога на ободу недостају зидови, а ви имате равну површину. Мало су подигли централни жлеб, јер додаје већу стабилност. Већину времена, ове цевасте гуме могу бити одличне у професионалном бициклизму и циклокросу. Веома су лагани; међутим, упркос томе, монтажа је веома компликована, што чини поправке на--путевима изазовним.
Цлинцхер
Цлинцхер гуме су најчешће и користе цев између фелне и гуме, што, када се надува кроз вентил, доводи до конзистентнијег и кохезивнијег резултата. Оно што је одлично у вези са овим системом је то што можете лакше поправити гуму на путу. Међутим, проблем овде произилази из укупне тежине, иако можете пронаћи неке лаке клинчер гуме, тако да је то свакако ствар коју треба узети у обзир.
Тубелесс
Ако желите да стекнете предност када је у питању друмски бициклизам, гуме без зрачнице обично су боља опција. Веома су ефикасни када је у питању шљунак и брдски бициклизам. Обично су ове гуме компатибилне са ширином унутрашње фелне. Морате да поштујете упутства и информације произвођача, али ако то учините, то може да пружи одличну вредност!
Да ли треба да изаберете наплатке од алуминијума или карбонских влакана?
Обе могу бити солидне опције, али имају и предности и недостатке. Ево шта треба да знате када бирате праве фелне за свој бицикл!
| Феатуре | Алуминијумске фелне | Фелне од карбонских влакана |
| Случај употребе | Они су одлични за обуку, општу употребу, обиласке и путовања | Погодније за случајеве употребе трка, такмичења и перформанси |
| Дуговечност | Трају дуго ако се добро бринете о њима | Издржљиви, али могу брзо да пропадну ако се не брину о њима |
| Одржавање | Потребно је врло мало одржавања, лако се поправља | Веома тешко поправити |
| Аеродинамика | Није баш аеродинамични | Веома аеродинамичан, посебних облика |
| Естетика | Традиционална | Висока{0}}технологија, веома углађен{1}}изгледа |
| Прицинг | Они имају тенденцију да буду приступачнији | Скупо, то долази због инжењеринга и коришћених материјала |
| Перформансе кочница | Добро кочење, посебно са наплатним кочницама | Боље са диск кочницама, а не са обод кочницама |
| Удобност | Замишљено да буде удобно и поуздано | Ове фелне преносе осећај пута, тако да је вожња генерално оштрија |
| Трајност | Није тако крхка, отпорна на ударце, чврста | Понекад може да пукне под ударом, али је генерално јак |
| Укоченост | Умерено | Веома укочен |
| Тежина | На тешкој страни | Лагани, што их чини одличним за пењање и убрзање |
| Материјал | Лагана легура алуминијума | Карбон фибер |
Коју врсту кочнице треба да узмете у обзир?
Веома је важно да изаберете поуздану кочницу и за ваш точак бицикла. Важна опција у овом случају је да изаберете једну од следећих опција:
Кочнице на ободу су добре јер користе плочице које омогућавају да се точак заустави, али њихова мана је што те кочнице нису најпоузданије и могу довести до проблема.
Цоастер кочнице су чешће на бициклима које деца углавном користе. Имајући то на уму, ови имају механизам који, када педалирате уназад, систем ће кочити и тако се заустављате.
Кочнице са фиксним зупчаницима су дизајниране да зауставе када педалирате у супротном смеру. Многи људи их користе зато што се мало-одржавају, дизајнирани су да буду једноставни, лагани, а ипак веома ефикасни.
Диск кочнице су намењене да буду погодније за друмске бицикле, између многих других. Они су изузетно поуздани и ефикасни и могу да издрже влажна окружења. Чињеница да имају ротор фиксиран на главчину помаже, а чини кочницу ефикаснијом.
Када бирате точак за бицикл, идеја да вам донесе одличне резултате и вредност прилично помаже. И док постоје очигледни изазови који се појављују, сваки тип кочнице има своје предности, због чега је вредан коришћења.
Врсте точкова које можете купити за свој бицикл
Оно што је сјајно у одабиру различитих типова точкова за бицикле је то што они имају све врсте случајева употребе и функције. Због тога постаје веома важно да сузите прави тип точкова који одговара вашим захтевима.
Предњи точкови су тачно тамо где је виљушка причвршћена, а величина ових точкова ће варирати у зависности од режима. Имају много дизајна; обично имате 32 или 36 кракова, али неки иду и до 48. Уз то, неки од премиум модела су направљени од угљеника.
Задњи точкови имају сличан дизајн као предњи точкови; једина разлика је у томе што имају мање кракова, много времена. Зупчаници вашег погонског система се обично постављају на задњи точак. То даје велику важност задњем точку, тако да овде не можете имати никакву опцију.
Кочиони точкови Цоастер имају задњи точак који се слободно окреће на фиксном ланчанику. Чак и ако престанете са педалирањем, без обзира на то ће се кретати даље. И не само то, већ ако желите да притиснете кочницу, морате да педалирате уназад, јер ће вам то омогућити да успорите бицикл без напора.
Комплетни точкови су дизајнирани да укључују све што је потребно за правилно функционисање. Имају гуме, зрачнице и све остало што је потребно, што их чини изузетним рјешењем за разматрање.
Када покушате да пронађете различите врсте точкова за бицикле, приметићете да су доступни и сетови точкова. Ови сетови су веома добри јер имате 2 идентична типа точкова, а то се може показати одличним у случају да имате проблема са једним од њих. Можете их једноставно променити у било ком тренутку, систем који пружа велику поузданост и лакоћу коришћења.
Специјализовани,{0}}специфични карбонски точкови за пут
Морате разумети тог професионалцаточкови од угљеничних влаканануде не само одличне перформансе већ и изузетну вредност. Управо због тога се могу похвалити тако моћним перформансама и изузетним квалитетом. С обзиром на то, можете пронаћи различите типове точкова за бицикле који одговарају вашим потребама. Лагани точкови за пењање ефикасно смањују ротирајућу масу, омогућавајући вам да без напора убрзате узбрдо. Ако идете у планине на друмску трку, лагани точкови за пењање су савршен избор.
Поред тога, имате све{0}}аеро точкове који су одлични за триатлоне, веома дуга бициклистичка искуства, а карбонски распоред их чини одличним ако желите равнотежу и велику вредност од њих. Друга опција могу бити дубоки аеро точкови. Ови точкови имају облик који је-оптимизован за ветар и углавном користе аеро рамове. Приметићете да су они идеални за трке на хронометар или можда чак и за трке на равном путу. Они су изузетно добри и моћни, са резултатима који вас заиста импресионирају више него што сте очекивали.
Такође треба напоменути да постоје шире унутрашње фелне које имају подршку за широке гуме, а оне су погодније за макадамске догађаје или веселе вожње. Имајући то на уму, квалитет који добијате од нечег оваквог је изванредан. Исто је са-карбонским точковима за цросс-цоунтри, они су култни, са малим бројем жбица, уским наплатцима и обично су веома лагани. Међутим, да бисте максимално искористили ово, морате имати КСЦ тркачку стазу или барем глатку стазу. У супротном, неће радити онако како желите, а то може бити веома изазовно.
Које ствари треба да узмете у обзир када бирате точак за свој бицикл од карбонских влакана?
То је незгодна ситуација, јер ћете морати да размотрите мноштво критеријума и ствари, од којих сваки има своје предности и недостатке. Оно што морате да схватите је да ћете добити различите типове точкова за бицикле, али начин на који им приступате је једнако важан.
Стил и тежина јахача су важни; ако сте већа особа, потребно вам је више кракова, чврстих фелни и јаких точкова уопште. Такође, ако сте углавном десцендер, желите да имате ствари као што су отпорност на топлоту и најбоље кочнице које можете добити.
Чворишта не треба занемарити јер ће утицати на брзину захвата, отпор котрљања и друге факторе. Видећете да карбонски парови точкова обично имају неке од најбољих, врхунских-главчина.
Такође, битна је дисциплина чији сте део. Зашто је то тако? Ако сте друмски тркач, можда ћете желети да користите опцију аеродинамике без цевчица са{1}}средње дубине. Брдски бициклисти могу да изаберу ендуро или КСЦ точкове, а возачима на шљунку је потребан појачан распоред за широке точкове без цеви. Све су то одличне опције и добра је идеја да их сами проверите.
Увек се треба фокусирати на проналажење равнотеже између тежине и аеродинамике. Аеро може бити одличан за равне терене и места где има много ветра. Лаки точкови су бољи и за-тешке руте.
Такође, морате узети у обзир услове околине. Ако имате ветровит регион, ултра-дубоке фелне неће бити баш добре. Иста ствар важи и када је у питању влажно време; желите да имате диск кочнице са гумама без зрачнице у тим ситуацијама.
Закључак
Различити типови бициклистичких точкова могу побољшати или покварити ваше перформансе када возите бицикл. То је посебно тачно ако се фокусирате на ситуације са високим{1}}учинком. Овде је кључно знати на шта се треба фокусирати јер свака особа која жели бицикл од карбонских влакана има различите захтеве. Међутим, када направите праву куповину, бићете задивљени вредношћу и квалитетом. Важно је да процените своје потребе, сузите прави модел, а затим се прилагодите у складу са тим.
