Точкови у карбонским влакнима, захваљујући својој светлосној тежини, великој снази и одличној апсорпцији удара, постали су премиум избор за модерну планинску бициклизам. Међутим, њихова погодност за све терен није универзално, а избор захтева пажљиво разматрање материјалних својстава и захтјева за јахање.
Точкови у карбонским влакнима Екцел на тврдом - на површини на терену и техничким сирама. Њихова лагана (обично 20% - 30% лакше од алуминијумских алуминијумских точкова) значајно побољшава ефикасност пењања, док су њихов високи - модулус ламинат ламината у карбонирању у карбонијској влакнима који издрже високофреквентне утицаје, одржавајући чврстину и осигуравање прецизне контроле техничких скрасања. На пример, на збијеним стазама или мандатним курсевима Довнхилл курсеви, точкови за карбонски влакна нуде равнотежу брзине и стабилности.
Такође су погодни за умерене искључене услове на путу, али пажљива пажња треба посветити усклађивању притиска у гумама и врсту гума. Рим-ари у карбонским влакнима обично су дизајниране са оптимизованом унутрашњом ширином (нпр. 23-30 мм), што ефикасно дистрибуира стрес на шљунчаним површинама када се користе са цевастим гумама за бебулирање или цевасте гуме. Међутим, избегавајте их у екстремним окружењима са оштрим стијенама или дубоко блато. Потоњи може умањити ефикасност кочења због адхезије блата, док бивши може проузроковати отпадаке да продире у слојеве угљених влакана.
Неподнесиви услови укључују дуго - тежак - теретни превоз или високог окружења -. Док угљеничко влакна има високу затезну чврстоћу, има низак бочан отпор утицаја. Често високи падови - падови (попут лифне скакања у такмичења у ДХ) може изазвати неповратну микроскопску штету. Поред тога, влажни услови за распршивање соли могу убрзати корозију са короријом на точковима, што је потребно повећати повећано одржавање бртве.
Укратко, точкови у карбонским влакнима, точкови за бицикл је најприкладнији за умерено до високог - тешкоће - путеве, где су лакота и брзина кључни. Они могу значајно да побољшају перформансе јахања у разумној употреби, али конфигурација гума и стил јахања треба да се подеси у складу са специфичним окружењем.
